+86-020-37781645
sally@gzyishan.com
Meklēšana
lvValoda
Mājas/Produkti/

ISUZU NQR NPR daļas

ISUZU NQR NPR daļas

Kāpēc izvēlēties mūs

 

 

1
productcate-1-1

Vienas pieturas risinājums

Augstas kvalitātes pēcpārdošanas serviss: atrodiet risinājumus, lai savlaicīgi izpildītu jūsu vajadzības.

2
productcate-1-1

Pielāgots pakalpojums

Ātrs un precīzs citāts; Savlaicīga un efektīva pēcpārbaude; Kvalitātes nodrošināšana un serviss.

3
productcate-1-1

Profesionāla komanda

Mums ir divdesmit gadu pieredze auto detaļu jomā, un esam izveidojuši profesionālu darba komandu.

4
productcate-1-1

24 stundu tiešsaistes pakalpojums

Jūs varat sazināties ar mums, lai uzzinātu par pirmspārdošanas, pārdošanas un pēcpārdošanas pakalpojumiem, un mēs sniegsim jums ļoti apmierinošu. Mēs esam jūsu rīcībā tiešsaistē 24 stundas diennaktī.

 

Kas ir Isuzu Npr 4bd1 4bc2 Cyl Gasket 8941458391

 

 

Cilindra galvas blīve nodrošina blīvējumu starp motora bloku un galvu, kas aizsedz cilindrus. Blīve ne tikai satur kontrolētu sprādzienu spiedienu cilindros, bet arī izolē cilindrus, eļļu un dzesēšanas kanālus vienu no otra. Galvas blīves var sabojāties vecuma un jūdžu dēļ vai pārkaršanas dēļ. Indikatīvās pazīmes ietver aptuvenu dzinēja sākotnējo darbību aukstā laikā, pārkaršanu, baltus izplūdes dūmus (nejaukt ar vienkāršiem dzinēja tvaikiem aukstā laikā) vai eļļas klātbūtni dzinēja dzesēšanas šķidrumā. Dzesēšanas šķidruma noplūde cilindros var sabojāt dzinēju un sabojāt katalītisko neitralizatoru, radot ievērojamas izmaksas.

Mājas 1234567 Pēdējā lappuse 1/50

Produkta priekšrocības

 

 

Vides aizsardzība

 

Cilindra galvas blīve nodrošina efektīvu, drošu un ekonomisku dzinēja darbību. Pateicoties progresīvām tehnoloģijām un izsmalcinātiem izstrādājumiem, cilindra galvas blīve neļauj apkārtējā vidē nonākt bīstamas vielas, piemēram, degviela vai smēreļļa.

 

ISUZU NHR NKR WIPER MOTOR 8941218101

Izplatītākie veidi

 

 

Daudzslāņu tērauds (MLS)

Lielākā daļa mūsdienu dzinēju tiek ražoti ar MLS blīvēm. Tie sastāv no diviem līdz pieciem (parasti trīs) plāniem tērauda slāņiem, kas pārvilkti ar elastomēru. Kontaktu virsmas parasti ir pārklātas ar gumijai līdzīgu pārklājumu, piemēram, Viton, kas pielīp pie dzinēja bloka un cilindra galvas, savukārt iekšējie slāņi ir optimizēti, lai nodrošinātu elastību.

Ciets varš

Cieta vara loksne, un parasti tai ir nepieciešama īpaša apstrāde, ko sauc par O-gredzenu, kas novieto stieples gabalu ap cilindra apkārtmēru, lai iespiestos varā. Kad tas tiek veikts, vara blīves ir ļoti izturīgas.

Kompozīts

Vecāks dizains, kas ir vairāk pakļauts triecieniem nekā jaunākiem dizainiem. Kompozītmateriālu blīves tradicionāli izgatavo no azbesta vai grafīta. Azbesta blīves arvien retāk sastopamas veselības problēmu dēļ.

Elastomērs

Izmanto tērauda serdes plāksni ar iestrādātām silikona gumijas lodītēm, lai noslēgtu eļļas un dzesēšanas šķidruma kanālus. Urbumus aizzīmogo ar velmētiem tērauda ugunsgredzeniem tradicionālākā veidā. Šāda veida blīve tika izmantota Rover K sērijas dzinējā.

O veida gredzens

Šīs blīves parasti ir izgatavotas no tērauda vai vara. Tie ir atkārtoti lietojami, un, ja tos izmantos starp pareizi sagatavotām plakanām virsmām, tie nodrošinās vislielāko iespīlēšanas spiedienu, jo to virsmas laukums ir daudz mazāks nekā citiem blīvju veidiem.

 

Produkta funkcija

 

Cilindra galvas blīve ir svarīga dzinēja sastāvdaļa, kurai jāspēj tikt galā ar mūsdienu dzinēju paaugstinātajām prasībām. Augstais sadegšanas spiediens dīzeļdzinējos ar kompresoru ir īpašs izaicinājums cilindra galvas blīvei.

 

Mūsdienu augstas veiktspējas blīvēšanas sistēmas ir ārkārtīgi uzticamas

 

Dzinēju dizaineri un piegādātāji ir veltījuši daudz laika un pūļu, izstrādājot produktus, uz kuriem var paļauties, lai nodrošinātu drošu darbību pat kritiskos apstākļos. Mūsdienu cilindru galvas blīvju sistēmas var izturēt augstu spiedienu, augstu temperatūru un agresīvu vidi visā automašīnas kalpošanas laikā. Papildus tam, ka dzinējā tiek nošķirti dažādi līdzekļi, piemēram, gāzes, ūdens un eļļa, un nodrošina ārējo blīvējumu, cilindra galvas blīves darbojas arī kā spēka pārvades elements. Piemēram, cilindra galvas blīvei starp dzinēju un cilindru bloku ir ievērojama ietekme uz spēka sadalījumu iespīlēšanas sistēmā kopumā.

Cilindra galvas blīves bojājumi

 

Balona galvas blīves bojājumi parasti netiek pamanīti, kamēr nav notikusi noplūde. Tomēr cilindra galvas blīves kļūme nav noplūdes cēlonis. Parasti bojājumi cilindra galvas blīves zonā rada pārmērīgu blīvi.

 

 

Cilindra blīves funkcija

Galvas blīve ir būtiska sastāvdaļa, kas atrodas starp cilindra galvu un motora bloku. Transportlīdzekļa dzinējs ir sadalīts divās daļās: dzinēja blokā, kurā atrodas virzuļi un cilindri, un cilindra galvā, kurā atrodas tādas daļas kā vārsti, aizdedzes sveces utt.

Atrodas starp šīm divām dzinēja daļām, galvas blīve ir paredzēta, lai noslēgtu iekšdedzes procesu un novērstu šķidrumu noplūdi un sajaukšanos. Galvas blīvei ir izšķiroša nozīme dzinēja sadegšanas kameras blīvēšanā, lai jūsu automašīna varētu izveidot atbilstošu kompresiju, kas nepieciešama dzinēja jaudas uzturēšanai. Tas arī novērš dzesēšanas šķidruma vai eļļas noplūdi jebkur citur, novēršot dzinēja pārkaršanu un aizdegšanos.

Šo iemeslu dēļ, veidojot galvas blīvi, lielākā daļa ražotāju izmanto plānus tērauda slāņus, padarot tos izturīgākus un ilgtspējīgākus. Kā svarīga jūsu automašīnas rāmja sastāvdaļa tai ir līdzīga loma jūsu automašīnas virsbūves skeletam. Tā kā dzinēja samazināšana ir viena no pamanāmākajām tendencēm mūsdienu automašīnās, arī galvas blīve mūsdienās mēdz būt vieglāka un stingrāka.

MAZDA BT50 2011 BRAKE MASTER CYLINDER UCYG-43-40ZA

 

Kā darbojas cilindra blīve

 

 

Lai saprastu, kā darbojas galvas blīve, vispirms ir jāsaprot, kā darbojas dzinējs kopumā. Motora blokā atrodas virzuļi, kas cilindros pārvietojas uz augšu un uz leju. Virzuļi ir savienoti ar rotējošu kloķvārpstu, no kuras jūsu automašīna saņem jaudu. Dzinēja augšpusē atrodas cilindra galva, kur atveras un aizveras vārsti, lai gaisa un degvielas maisījums iekļūtu un izkļūtu no sadegšanas kameras.

 

Galvas blīve nodrošina gaisa un degvielas maisījuma aizdedzes radītās kompresijas palikšanu sadegšanas kamerā. Tas ļauj jūsu dzinējam darboties pareizi, tādējādi radot pietiekami daudz jaudas, lai automašīna varētu virzīties uz priekšu. Turklāt galvas blīve novērš dzesēšanas šķidruma vai motoreļļas noplūdi cilindros, lai jūsu dzinējs darbotos pareizi un nepārkarstu.

 

Precīzai dzinēja darbībai ir nepieciešams, lai šie divi šķidrumi neizplūst vai nesajauktos cilindra galvas un dzinēja bloka krustpunktā. Kā blīvējums starp šīm divām galvenajām dzinēja daļām galvas blīve aptur noplūdes un uztur spiedienu.

 

null

 

Mūsu rūpnīca

Mēs esam vienīgais vairāk nekā simts pazīstamu ražotāju pārstāvis, un simtiem vietējo un pasaules slaveno auto detaļu rūpnīcu mums ir piešķirts ekskluzīvs izplatītājs.
Mūsu uzņēmums tika dibināts 1998. gadā, pēc 20 gadu smaga darba, tagad mums ir aptuveni 750 darbinieku, noliktavas platība aptuveni 80, 000 kvadrātmetri, un mums ir 13 uzņēmuma filiāles, tostarp Pekina, Hangdžou un Nančanas uzglabāšanas centrs. ..ect. Mēs esam guvuši lieliskus sasniegumus Ķīnas vietējā un pasaules auto detaļu tirgū.

 

Sadarbības partneris
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ

J: Cik maksā cilindra blīves nomaiņa?

A. Vidēji par cilindra blīves nomaiņu varat maksāt no 1 $000 līdz 3 $000, un vidējā cena ir aptuveni 1500 ASV dolāri. Izvēloties mehāniķi cilindru blīves nomaiņai, ir svarīgi izvēlēties cienījamu un pieredzējušu speciālistu, kurš var nodrošināt augstas kvalitātes darbu par godīgu cenu.

J: Kā es varu zināt, vai mana cilindra cilindra blīve ir slikta?

A: Atklājiet izpūstas cilindra blīves pazīmes|K-Seal®
Paaugstināta motora darba temperatūra.

J: Kad jānomaina cilindra blīve?

A: tvaiki, tvaiki vai balti dūmi, kas izplūst no izplūdes.
aizdedzes kļūda un dzinēja pārkaršana.
burbuļi dzesēšanas šķidruma sistēmā.
eļļainas, melnas vai netīras aizdedzes sveces.
putojošs un pienains krāsas izmaiņas eļļā.
zems ūdens līmenis.
ūdens noplūst no motora bloka vai galvas.

J: Vai varat salabot cilindra cilindra blīvi?

A: Jā. K-Seal neatgriezeniski salabos un novērsīs lielāko daļu balona starplikas bojājumu, tostarp: dzesēšanas šķidruma noplūdes cilindrā. Cilindra uz dzesēšanas šķidruma noplūdi.

J: Vai cilindra cilindra blīve ir liels darbs?

A: Kas patiesībā notiek, kad tiek nomainīta cilindra blīve...
Piekļuve blīvei var būt diezgan ilga procedūra, jo tā ietver liela dzinēja komponentu kopuma noņemšanu.

J: Vai jūs varat braukt ar sliktu cilindra blīvi?

A: Lai gan ir iespējams braukt ar izpūstu cilindra blīvi, tas noteikti nav ieteicams.

J: Kādas ir pirmās pazīmes, ka cilindra blīve ir izpūsta?

A: Baltie dūmi nāk no izpūtēja.
Burbuļošana radiatorā un dzesēšanas šķidruma rezervuārā.
Neizskaidrojams dzesēšanas šķidruma zudums bez noplūdēm.
Piena balta krāsa eļļā.
Dzinēja pārkaršana.

J: Vai varat salabot cilindra blīvi, to nenomainot?

A: Īsā atbilde ir jā. Balona blīves blīvētāji var īslaicīgi salabot noplūdušo cilindra blīvi, taču tie nav pastāvīgs risinājums.

J: Cik ilgs laiks nepieciešams, lai nomainītu cilindra cilindra blīvi?

A: Blīves nomaiņa var ilgt no sešām stundām līdz dažām dienām atkarībā no kļūmes smaguma pakāpes. Izpūsta cilindra blīve ir viena no lielākajām kļūmēm, ko var piedzīvot jūsu automašīna, un, lai to pareizi salabotu, ir nepieciešams laiks.

J: Vai ir vērts salabot blīvi?

A: Ja esat turpinājis braukt ar automašīnu ar izpūstu cilindra blīvi, pati galva var būt izliekta un ir sajaukts pārāk daudz eļļas un ūdens. Šajā gadījumā ar cilindra blīves remontu vai cilindra blīves nomaiņu nepietiks.

J: Vai man vajadzētu nomainīt dzinēju vai izpūstā cilindra blīvi?

A: Ja izpūstā cilindra blīve ir radījusi katastrofālus bojājumus, iespējams, būs jāuzstāda pilns dzinējs vai jāiegādājas jauns transportlīdzeklis. Ja dzinējs ir izpērkams, cilindra blīve ir jānomaina.

J: Cik ilgi var braukt ar sliktu blīvi?

A: Ja blīve sabojājas, tā var nopietni sabojāt jūsu automašīnu, tāpēc ir svarīgi zināt brīdinājuma zīmes un to, kas jums jādara, lai to salabotu. Atkarībā no tā, cik nopietna ir noplūde vai perforācija, automašīna parasti neiztur ilgāk par mēnesi ar izpūstu cilindra blīvi.

J: Kāda ir atšķirība starp cilindra galvu un cilindra blīvi?

A: Cilindra blīve nodrošina, ka gaisa un degvielas maisījuma aizdedzes radītā kompresija paliek sadegšanas kamerā.

J: Kā darbojas automašīna ar izpūstu cilindra blīvi?

A: Ja cilindra blīve sabojājas, dzinējs nespēs uzturēt spiedienu pareizajā līmenī, kas izraisīs dzinēja ne tikai tukšgaitu, bet arī slikti darbosies.

J: Cik grūti ir nomainīt cilindra blīvi?

A: Cilindra blīves ir viens no sarežģītākajiem dzinēja remontdarbiem. Tiem nepieciešama būtiska detaļu noņemšana, rūpīga virsmu tīrīšana un sagatavošana, kā arī dzinēja komponentu metodiska nomaiņa un montāža. Neviens īsti nevēlas nomainīt cilindra blīvi, bet dažreiz tas ir vienkārši nepieciešams.

J: Vai cilindra blīve iedarbinās dzinēja gaismas indikatoru?

A: Problēma ar cilindra blīvi var ātri izraisīt citas problēmas, jo dzesēšanas šķidrums vai motoreļļa ieplūst dzinējā vai izplūst ārpus tā. Šī ir viena no tām problēmām, kas var iedarbināt dzinēja pārbaudes gaismu.

J: Ko vēl vajadzētu nomainīt, nomainot cilindra blīvi?

A: radiators (man ir iemesls domāt, ka tas ir vajadzīgs)
ūdens sūknis.
sadales ķēdes + spriegotājs.
es saku termostats, bet tas ir diezgan jauns.
ņemot vērā maiņstrāvas kompresoru, jo šķiet, ka ir grūti nokļūt citādi.

J: Vai no izpūstas cilindra blīves izplūst eļļa vai dzesēšanas šķidrums?

A: Izpūstas galvas gadījumā no šuvēm starp motora bloku un cilindra galvu iztecēs ārēja eļļa vai dzesēšanas šķidrums. Šīs noplūdes liecina par cilindra blīves atteici, un tā ir laba zīme, ka nekavējoties ir jāpārbauda iespējamās plaisas un cilindra galvas pagriezieni.

J: Kā novērst cilindra blīves pūšanu?

A: Lai novērstu cilindra blīves problēmas, ir regulāri jāmaina automašīnas dzesēšanas šķidrums un eļļa, kā arī tās jāuztur, lai nodrošinātu šķidruma tīrību un pietiekamību.

J: Kāds ir visizplatītākais cilindra blīves izpūstas cēlonis?

A: Līdz šim visizplatītākā atbilde uz jautājumu "Kāpēc pūš cilindru blīves?" ir dzinēja pārkaršana. Kad dzinējs pārkarst, materiāli ap cilindra blīvi izplešas. Pārkaršana galu galā var izraisīt cilindra blīves atteici un noplūdi, saspiežot cilindra blīves bruņas vai izraisot tās eroziju laika gaitā.

Kā viens no profesionālākajiem isuzu nqr npr detaļu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mēs piedāvājam šeit augstas kvalitātes isuzu nqr npr daļas ar zemu cenu. Laipni lūdzam sazināties ar mūsu rūpnīcu, lai saņemtu vairumtirdzniecības un OEM pakalpojumus.

(0/10)

clearall