CHM ir apvienojies ar DOLZ (Spānijas Dow Group), lai laistu klajā jaunu CHM sūkņu sēriju!
DOLZ ir veca zīmola rūpnīca (celta 1934. gadā, galvenā mītne atrodas Spānijā, pieder pirms trešajam ūdens sūkņu ražotājam un pārdevējam Eiropā. Eiropā tai ir 3 automašīnas, kas aprīkotas ar DOLZ ūdens sūkņiem uz 10 automašīnām .
Ūdens sūkņiem ir divu veidu ūdens sūkņi: tradicionālie ūdens sūkņi un elektroniskie ūdens sūkņi.
Elektroniskie ūdens sūkņi ir jaunas šķirnes, kas ir radušās līdz ar elektrisko transportlīdzekļu tendenci pēdējo divu gadu laikā. Šeit mēs koncentrējamies uz tradicionālajiem ūdens sūkņiem, kas dominē tirgū.
Tradicionālais ūdens sūknis ir projektēts un ražots pēc centrbēdzes darbības principa. Dzesēšanas šķidrums ūdens ieplūdē iegūst enerģiju, kad lāpstiņritenis griežas lielā ātrumā un nonāk ūdens uzglabāšanas kamerā un sūkņa spirāles ūdens izplūdes atverē. Tajā pašā laikā lāpstiņriteņa centrā tiek izveidota zema spiediena zona, un dzesēšanas šķidrums tiek nepārtraukti padots, veidojot nepārtrauktu sūkšanas un iztukšošanas procesu.
Automobiļa ūdens sūkņa uzdevums ir nepārtraukti iegūt enerģiju, lai dzesēšanas šķidrums cirkulētu dzinēja dzesēšanas sistēmas plūsmas kanālā; tajā pašā laikā, sadarbojoties radiatoram, ventilatora sajūgam, dzesēšanas ventilatoram, termostatam un citām sastāvdaļām, tas var realizēt lielu un mazu cirkulāciju un regulēšanu. Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir noteiktā diapazonā, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību.
1. Galvenā sastāvdaļa, kas ietekmē ūdens sūkņa noplūdi – ūdens blīvējumu
CHM ūdens sūkņiem tirgū tiek izmantotas uzlabotas ūdens blīves. Pareiza dzesēšanas šķidruma lietošanas apstākļos ūdens sūkņa kalpošanas laiks var tikt pagarināts.
Ūdens blīvējuma sastāvdaļas:
1. Silfona sēdeklis (nerūsējošais tērauds) 6. Stacionārs gredzens (grafīts)
2. Silfons (NBR) 7. Rotējošais gredzens (silīcija karbīds)
3. Apakšējā blīve (nerūsējošais tērauds) 8. Papildu blīvgredzens (hidrogenēta nitrilkaučuka)
4. Atspere (nerūsējošais tērauds) 9. Vārpstas uzmava (nerūsējošais tērauds)
5. Augšējā paplāksne (nerūsējošais tērauds)
2. Galvenā sastāvdaļa, kas ietekmē sūkņa-lāpstiņriteņa darbību
Darbrats ir vissvarīgākā sastāvdaļa, kas tieši ietekmē sūkņa hidraulisko veiktspēju. 100% samontētā ūdens sūkņa ir jāpārbauda hermētiskuma pārbaude. Testa standarts: ne vairāk kā 50Pa/S (5ml/min), kas ir labāks par standartu, kas norādīts nacionālajā automobiļu ūdens sūkņu nozares standartā QC/T 288.2 (ne vairāk kā 10 ml/min.) Stingri daudz.
Rūpnīca ir aprīkota ar pilnībā automātisku ūdens sūkņu montāžas līniju.
Kvalitātes sertifikācija:
Kvalitātes sertifikācijas sertifikāts, Ford Q1 sertifikāts (rūpnīca ir FORD's OE piegādātājs), drošības ražošanas standartizācijas sertifikāts.
CHM sērijas ūdens sūkņiarīietver šādus Honda, Toyota, Mazda, Ford, Nissan, Jiangling Qingling un citus modeļus.
