Kad šasija ir bojāta laukā vai tālu no remonta vietnes, automašīnas vadīšanai līdz remonta stāvoklim var izmantot šādas ārkārtas metodes.
Ja bremzes sub-sūknis noplūdis bremžu šķidrumu vai apakšsūkņa cauruļvads ir salauzts, apakšsūkņa cauruļvada savienojumu var bloķēt neliels paklājs, kas izgatavots no dzelzs loksnes un vara loksnes, tad skrūvi var pievilkt vai pārtraukums ir saspiests plakans un sarullēts, lai apturētu noplūdi, lai riteni nevarētu izmantot bremzēšanai. Bet tas var izraisīt vienpusēju bremzēšanu un drošību braukšanas laikā.
Bremžu galvenajā cilindrā trūkst bremžu šķidruma, to var aizstāt ar spirtu vai šķidrumu, īpašos apstākļos var nomainīt ar tīru ūdeni. Brauciet trauku, lai uzbriest. Uzkarsējiet trauku ar karstu ūdeni 10 - 20 minūtes. Eļļu noņem no trauka. Tas atjaunos bļodu līdz sākotnējam izmēram.
Sajūga berzes disku var saliekt un noslīdēt, un berzes disku, kas nav nopietni sadedzināts, var tikt apgāzts. Ja ablācija ir nopietna, var izmantot kokvilnas audumu vai audumu vairākos slāņos (biezumam jābūt tādam pašam kā oriģinālajai berzes loksnei), ar tērauda stiepli vai stiepli caur caurumiem caur lapām, lai tas būtu fiksēts. Braucot ar automašīnu, tam jākļūst vienmērīgi un ātri jāpārvieto pārnesumi.
Ja šarnīrs ir salauzts, noņemiet skrūvi, kas ir līdzīgs kopējam amortizatora garumam buferī vai citās vietās, kur tas neietekmē skriešanu. Nomainiet salauzto dūrienu. Pēc lāpstiņas un uzgriežnes ielīmēšanas, pieskrūvējiet skrūvi ar āmuru. Ja ir bojāts kāds no vidēja un pakaļējās ass diferenciālajiem pārnesumiem, transmisijas vārpstu un tilta pusi asi var noņemt un turpināt darboties. Ja priekšējais diferenciālis ir bojāts, rumbas savienojumu var noņemt un pēc tam turpināt.