Lietojot mašīnu iegādei, nevajadzētu neņemt vērā motora statisko testu. Kad daudzi vērtētāji atklāj lietotas automašīnas, transportlīdzekļu statiskais tests galvenokārt nosaka tikai ķermeni un interjeru. Transportlīdzekļu dzinēju statisko testu bieži ignorē. Faktiski, bez dinamiskās noteikšanas, statiska atklāšana ir ļoti svarīga. Daudzas transportlīdzekļa problēmas var atrast, veicot statisku noteikšanu. Motora statiskā atklāšana ir svarīga sastāvdaļa, kuru nevar ignorēt.
Static detection and dinamic detection are equally important. Gao Hongbo no Pekinas Lingjun International Consulting Co Ltd teica: "Dinamiskā un statiskā dzinēja pārbaude ir vienlīdz svarīga, statiskajā pārbaudē var rasties arī daudzas problēmas."
Patiešām, lietotu automašīnu testēšanas procesā motora pārbaude ir ļoti svarīga, tā ir kā automašīnas sirds, tāpēc tā kvalitāte lieliski ietekmē automašīnu cenu, testēšanas procesā jābūt īpaši uzmanīgam. Motora statiskajai testēšanai daži vērtētāji bieži aizmirst, un daži lietotu automašīnu novērtēšanas iesācēji, motora statiskais tests, lai noteiktu atrašanās vietu, nav ļoti skaidrs, dažas galvenās daļas ir vienkārši palaist garām. Lai to panāktu, mēs konsultējāmies ar dažiem vecākajiem lietoto automašīnu vērtētājiem, lai saprastu motora daļas, kam statiskajās pārbaudēs nepieciešama īpaša uzmanība.
Pirmkārt, atveriet pārsegu, lai pārbaudītu dzinēja ārējo tīrīšanu, ja ir normāls eļļas un putekļu daudzums, piemēram, putekļu pārmērīgs daudzums, lai transportlīdzeklis varētu nolietot, piemēram, nevainīgs, tam jāpievērš īpaša uzmanība, var būt kādas informācijas īpašnieks, lai rūpīgi notīrītu.
Motora pārsega pārbaude ir arī galvenā prioritāte. Pārbaude iekšpusē un ārpusē pārsegam ir ļoti svarīga, jo īpaši kapuci, ja kapuces iekšpusē ir krāsas zīmes vai vietas metināšanas forma, izmērs nav saskaņots, tad transportlīdzeklim var būt negadījums.
Otrkārt, uzmanīgi jāpārbauda eļļas līmenis, krāsa un pārklājums. Ja eļļas līmenis ir pārāk augsts, tas nozīmē, ka motors nopietni noplūdis vai noplūdis. Eļļas krāsas noteikšanu var notīrīt ar baltu papīru, piemēram, melnā krāsā, pieder normālai; piemēram, citas krāsas, ir neparasta parādība. Pārbaudot, vai ir vāks, degvielas tvertnes vāciņa apakšdaļa jāpārbauda pēc tās atskrūvēšanas. Piemēram, ir biezas tumšas emulsijas slānis degvielas vāciņa apakšā un mazi ūdens pilieni sajauc ar eļļu. Šajā gadījumā motors ir novirzes, ko var izraisīt cilindra spilvena, cilindra galvas vai cilindru bloka bojājumi, kā rezultātā antifrīzs iekļūst eļļā. Ja tas notiek, piesārņotā eļļa var sabojāt dzinēja iekšpusi un var būt nepieciešams mainīt dzinēju, kas lieliski ietekmē transportlīdzekļa cenu.
Treškārt, pārbaudiet motora dzesēšanas šķidrumu, akumulatoru un gaisa tīrītāju. Dzinēja dzesēšanas šķidruma noteikšana jāveic transportlīdzekļa stacionārā stāvoklī, jo, ja transportlīdzeklis sākas, to var viegli applūdināt ar dzesēšanas šķidrumu. Pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidruma virsmā peld ar citām svešķermeņiem, ja eļļa ir peldoša, norādot, ka tajā var būt eļļas ieplūde; ja tiek konstatēts, ka ir sarūsējuši putekļi, kas peld, norādot, ka korozija radiatorā ir ļoti nopietna, un tas lieliski ietekmē motoru. Akumulatoru var pārbaudīt, lai redzētu, vai ir noplūdes pēdas. Gaisa filtra pārbaude var redzēt transportlīdzekļa tehniskās apkopes kvalitāti. Ja putekļi gaisa filtra iekšienē ir daudz un filtra elements ir netīrs, tas nozīmē, ka transportlīdzekļa izmantošana ir izturīga, un transportlīdzekļa uzturēšana ir slikta, transportlīdzekļa izmantošana ir izturīga, slikta transportlīdzeklis nebūs ļoti labs.
Izmantojot lietoto automašīnu statisko noteikšanu, mēs varam atrast arī daudz transporta līdzekļu problēmas, ja noteikšana ir rūpīga, šis testa rezultāts nav mazāks par dinamiskās noteikšanas rezultātu, bet arī var būt noteikta cena par automašīnu. Pārbaudot transportlīdzekļa dzinēju, vērtētājs nedrīkst neņemt vērā statisko testu, bet arī rūpīgi pārbaudīt, katru soli rūpīgi jāpārbauda.